오스틴 PU 페널티, 보르톨레토 20칸·콜라핀토 10칸 강등
FIA 스튜어드가 금요일(현지) 오스틴에서 파워유닛 부품 초과 사용을 이유로 세 명에게 그리드 강등을 내렸습니다. 아우디의 가브리엘 보르톨레토(Gabriel Bortoleto)가 20칸, 알핀의 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto)가 10칸입니다. 레이싱 불스의 아르비드 린드블라드(Arvid Lindblad)에게 나온 5칸은 FIA가 문서를 회수해 현재 확정이 아닙니다. 이번 주 토요일(현지) 예선 결과에 이 숫자가 그대로 얹혀 결승 출발 순서가 정해집니다.
누가 무엇을 받았나
grandprix.com에 따르면 스튜어드 결정 세 건은 모두 금요일에 나왔고, 운전 위반이 아니라 허용량을 넘는 부품을 추가로 쓴 데 따른 처분입니다. 기술 대표(technical delegate)의 보고서가 먼저 위반 사실을 짚었고 스튜어드 판정이 그 결과를 확정하는 순서였습니다.
| 드라이버(팀) | 추가 투입 부품 | 페널티 |
|---|---|---|
| 보르톨레토(아우디) | 4번째 에너지 스토어(energy store), 4번째 제어 전자장치(control electronics) | 각 10칸, 합계 20칸 |
| 콜라핀토(알핀) | 4번째 제어 전자장치 | 10칸 |
| 린드블라드(레이싱 불스) | 6번째 내연기관(ICE) | 5칸(회수, 미확정) |
린드블라드 5칸은 왜 유보인가
두 매체의 보도가 갈립니다. grandprix.com은 린드블라드에게 5칸이 내려졌다고 적었지만, Coffee Corner Motorsport는 스튜어드가 5칸 페널티 문서를 냈다가 FIA가 그 문서를 회수했다고 전했습니다. 이 매체는 회수 이유를 밝히지 않았고 확정되면 기사를 고치겠다고 썼습니다. 따라서 린드블라드의 페널티 여부는 FIA의 추가 문서가 나올 때까지 열어 두어야 합니다.
연습 순위와 그리드의 관계
이 페널티는 각 드라이버의 이번 레이스, 즉 미국 GP 그리드에 적용되며 연습 세션 기록은 바뀌지 않습니다. 실제 출발 위치는 예선에서 나온 순위에서 칸 수를 뒤로 미는 방식으로 정해집니다. Coffee Corner Motorsport가 정리한 연습 순위는 아래와 같습니다.
- 보르톨레토: FP1 8위, FP2 11위
- 콜라핀토: FP1 17위, FP2 15위
- 린드블라드: FP1 9위, FP2 13위
FP2 기준으로 보르톨레토는 11위였지만, 20칸 강등이 확정이라면 예선 순위와 상관없이 그리드 뒤쪽에서 출발하게 됩니다. 콜라핀토 역시 FP2 15위였으니 10칸이 더해지면 최후미 근처가 됩니다. 이는 연습 순위에서 단순히 계산한 것이며, 예선 결과가 나오기 전까지는 확정된 출발 위치가 아닙니다.
오늘 읽어야 하는 이유
오스틴은 안토넬리의 타이틀 확정 여부가 걸린 주말이고, 그리드 순서가 바뀌면 그 레이스 결과가 곧바로 달라집니다.그리드 강등은 예선 직후 결승 전략을 가를 변수입니다. 린드블라드의 문서가 다시 나오는지 여부는 토요일 예선 전후로 확인해야 합니다.