르클레르 오스틴 FP2 1위, 안토넬리 0.042초 차 2위
샤를 르클레르(Charles Leclerc)가 미국 그랑프리 금요일 두 번째 연습주행(FP2)에서 1분35초291로 1위에 올랐습니다. 안토넬리(Kimi Antonelli)가 0.042초, 막스 페르스타펜(Max Verstappen)이 0.189초 뒤였고, 르클레르는 FP1에 이어 오스틴(Circuit of the Americas)에서 연습 1위를 두 번 가져갔습니다. 오늘 토요일 예선을 앞두고 페라리의 업그레이드가 어디까지 통하는지 가늠할 첫 단서입니다.
상위 10명 결과
공식 기사와 Motorsport Week가 전한 FP2 상위 10명은 아래와 같습니다. 1위부터 10위까지 격차는 약 1.2초였습니다.
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 기록 | 격차 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 샤를 르클레르 | 페라리(Ferrari) | 1:35.291 | – |
| 2 | 킴 안토넬리 | 메르세데스(Mercedes) | 1:35.333 | +0.042 |
| 3 | 막스 페르스타펜 | 레드불(Red Bull) | 1:35.480 | +0.189 |
| 4 | 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton) | 페라리 | 1:35.906 | +0.615 |
| 5 | 조지 러셀(George Russell) | 메르세데스 | 1:36.035 | +0.744 |
| 6 | 리암 로슨(Liam Lawson) | 레이싱 불스(Racing Bulls) | 1:36.331 | +1.040 |
| 7 | 랜도 노리스(Lando Norris) | 맥라렌(McLaren) | 1:36.373 | +1.082 |
| 8 | 오스카 피아스트리(Oscar Piastri) | 맥라렌 | 1:36.387 | +1.096 |
| 9 | 이삭 하자르(Isack Hadjar) | 레드불 | 1:36.411 | +1.120 |
| 10 | 올리버 베어먼(Oliver Bearman) | 하스(Haas) | 1:36.536 | +1.245 |
11위부터는 보르톨레투, 가슬리, 린드블라드, 오콘, 콜라핀토, 알론소, 스트롤, 휠켄베르크, 보타스, 사인츠, 페레스, 알본 순이었습니다. 이 구간의 기록은 공식 기사에 실리지 않았습니다.
세션 흐름과 타이어
공식 기사에 따르면 텍사스는 맑았고, 드라이버들은 미디엄과 하드로 장거리 주행을 했으며 예선 모의 주행에는 소프트를 썼습니다. 르클레르를 포함한 일부 드라이버는 타이어 마모를 호소했습니다. 안토넬리는 세션 후반 소프트로 1분35초333을 찍어 르클레르에게 0.042초 차로 다가섰고, 앞서 소프트로 잠시 선두에 올랐던 페르스타펜은 르클레르의 기록에 밀려 3위가 됐다고 Coffee Corner Motorsport 등이 전했습니다.
트랙 리미트 위반으로 삭제된 랩도 여럿 나왔습니다. 해밀턴의 첫 하드 타이어 랩, 하자르와 안토넬리의 랩이 지워졌습니다. 하자르는 헬멧 바이저가 제대로 닫히지 않아 초반에 신경이 쓰였다고 했고, 안토넬리는 시트 문제를 호소했습니다. 노리스는 오버스티어로 랩을 포기했고 이후 락업으로 코스 밖으로 밀려났습니다.
러셀-르클레르 접촉 직전 장면
러셀이 르클레르 옆으로 붙으면서 르클레르가 코스 밖으로 밀려나는 장면이 있었습니다. 두 차는 부딪히지 않았고, 러셀은 흑백 깃발을 받았습니다. 스튜어드는 이를 검토한 뒤 추가 조치 없이 넘어가기로 했습니다.
페라리 업그레이드와 오늘 예선
GPblog는 이번 결과를 페라리 업그레이드와 연결 지어 "오스틴 기대감을 키웠다"고 보도했습니다. 페라리는 이번 주말 새 플로어와 사이드포드, 디퓨저 패키지를 가져왔다고 보도됐습니다(앞서 발행한 업그레이드 기사 참고). 다만 FP2는 연료량과 엔진 모드가 공개되지 않는 연습 세션이어서, 1위가 곧 예선 폴을 뜻하지는 않습니다. 오늘 토요일 예선에서 1~3위 간 0.2초 안팎의 격차가 어떻게 바뀌는지가 관전 포인트입니다.