안토넬리 오스틴 폴, 페르스타펜에 0.179초 앞서

킴 안토넬리(Kimi Antonelli)가 오스틴 서킷 오브 디 아메리카스(COTA) 예선에서 1분34초035로 폴 포지션을 잡았습니다. 2위 막스 페르스타펜(Max Verstappen)과는 0.179초 차이이며, 폴은 안토넬리의 올 시즌 7번째입니다. 결승은 현지 일요일 오후 3시, 한국 시간으로는 월요일 새벽 5시에 출발합니다.

자료: Sky Sports F1, The Race. 폴 1분34초035

Q3 상위 6명

순위	드라이버(팀)	기록·격차
1	안토넬리(메르세데스)	1:34.035
2	페르스타펜(레드불)	+0.179초
3	이삭 하자르(Isack Hadjar, 레드불)	+0.215초
4	샤를 르클레르(Charles Leclerc, 페라리)	+0.232초
5	루이스 해밀턴(Lewis Hamilton, 페라리)	+0.276초
6	조지 러셀(George Russell, 메르세데스)	+0.441초

페라리는 연습을 휩쓸고도 폴을 놓쳤습니다

Sky Sports F1에 따르면 페라리는 연습 세션 세 번을 모두 1위로 마쳐 폴 경쟁 후보로 꼽혔고, 르클레르는 Q2 막판 가장 빨랐습니다. 하지만 Q3에서는 르클레르가 4위, 해밀턴이 5위에 그쳤습니다. 르클레르는 트랙 온도가 조금 떨어지고 구름이 늘어 타이어 쪽이 어려웠다며, 아웃랩이 매우 힘들었다고 설명했습니다. 그러면서도 앞에서 싸울 페이스는 있었다고 말했습니다. 해밀턴은 팀 무전으로 다른 팀이 엔진 출력을 올린 것이 아니냐고 물었지만, 르클레르는 그런 설명을 받아들이지 않았다고 Sky는 전했습니다.

안토넬리의 Q3와 페르스타펜의 불만

The Race에 따르면 Q3에서 러셀이 1분34초476을 먼저 냈고, 안토넬리는 그보다 4tenths 가까이 앞선 기록을 냈습니다. Sky는 안토넬리가 두 번째 시도에서 마지막 섹터 실수로 문을 열어 줬지만 페르스타펜도 기록을 줄이지 못했고, 페르스타펜의 마지막 랩은 트랙 리밋 위반으로 삭제됐다고 적었습니다. 페르스타펜은 차가 "매우 까다롭고" 그립이 없었으며 마지막 랩에서는 범프 때문에 차가 "캥거루 같았다"고 말했습니다. 안토넬리는 Q3가 바람이 강하고 예측하기 어려웠다고 했습니다.

결승 그리드에 남은 변수

트랙 리밋은 이번 주말 내내 문제였습니다. 공식 기사에 따르면 노리스(Lando Norris)는 기록이 삭제돼 8위가 됐고 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)가 7위입니다. 여기에 아르비드 린드블라드(Arvid Lindblad)가 엔진 부품 할당량 초과로 5그리드 강등을 받아 상위 10위 순서가 바뀝니다. 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto)는 제어 전자장치 교체로 10그리드 페널티를 받았고, 가브리엘 보르톨레토(Gabriel Bortoleto)는 파워유닛 부품 교체로 최후미에서 출발합니다. 예선 15·16위로 탈락한 알론소와 베어먼은 이 페널티로 한 칸씩 오릅니다.

타이틀 조건도 걸려 있습니다. Sky Sports F1은 안토넬리가 이기고 다른 결과가 맞아떨어지면 5경기를 남기고 최연소 챔피언을 확정할 수 있다고 보도했습니다. 안토넬리가 우승할 경우 러셀이 8위 안에 들어오면 확정이 미뤄지고, 해밀턴은 5위 이하면 확정된다는 것이 Sky의 설명입니다. 한국 팬은 월요일 새벽 5시에 이 장면을 볼 수 있습니다.

Q3 상위 6명

페라리는 연습을 휩쓸고도 폴을 놓쳤습니다

안토넬리의 Q3와 페르스타펜의 불만

결승 그리드에 남은 변수

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