마드리드 GP: VSC 한 번이 노리스 6초 리드를 지웠다

킴 안토넬리(Kimi Antonelli, 메르세데스)가 마드링(Madring)에서 열린 첫 F1 레이스에서 시즌 8승째를 올렸습니다. 폴에서 출발해 6초를 앞서 달리던 란도 노리스(Lando Norris, 맥라렌)는 버추얼 세이프티카(VSC) 타이밍에 피트 진입을 놓쳐 3위로 밀렸습니다. 이로써 안토넬리는 팀 동료 조지 러셀(George Russell)에 81점 차로 앞서게 됐고, 남은 라운드는 이번 주 토요일 바쿠를 포함해 9개입니다.

피트 입구를 지난 직후 나온 VSC

스카이스포츠에 따르면 14랩에 랜스 스트롤(Lance Stroll)의 애스턴마틴이 런오프에 멈추면서 VSC가 발령됐습니다. 노리스는 이미 피트 진입로를 지난 뒤였고, 뒤따르던 안토넬리와 막스 베르스타펜(Max Verstappen, 레드불)은 곧바로 피트인했습니다. 맥라렌이 15랩 끝에 노리스를 불러들였을 때는 VSC가 이미 해제돼 필드가 정상 속도로 돌아온 상태였습니다. 피트스톱까지 7초로 느렸습니다. 노리스는 5위로 복귀해 3위까지 올라왔지만 마지막 랩까지 베르스타펜을 넘지 못했습니다.

GPBlog는 스트롤이 배리어를 친 시점을 20랩으로 적었고, 러셀도 이때 피트인했다고 전합니다. VSC 시점의 랩 수는 두 매체가 다릅니다.

1랩부터 순위가 흔들렸습니다. 안토넬리가 브레이킹에서 첫 시케인을 가로질러 리드를 노리스에게 돌려줬고, 5~6코너에서 다시 시도하다 런오프를 밟은 사이 7코너에서 베르스타펜에게 자리를 내줘 3위로 내려갔습니다. 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton, 페라리)은 7랩에 브레이크 고장으로 시즌 첫 리타이어를 기록했고 선두와 101점 차입니다.

안토넬리는 "오늘은 이겨서 좋지만 그만큼 기분이 좋지는 않다. 란도가 우승할 자격이 있었다"고 말했습니다. 노리스는 "우리가 너무 빨랐다, 그게 전부다. 오늘 이겼어야 했다"고 했고, 잭 브라운(Zak Brown) 맥라렌 CEO는 팀이 "20~25초" 우위였다고 했습니다.

톱10 결과

순위	드라이버	팀	간격
1	킴 안토넬리	메르세데스	우승
2	막스 베르스타펜	레드불	+4.3s
3	란도 노리스	맥라렌	+5.0s
4	샤를 르클레르	페라리	+27.1s
5	조지 러셀	메르세데스	+28.3s
6	리암 로슨	레드불	+84.9s
7	프랑코 콜라핀토	알핀	+91.8s
8	오스카 피아스트리	맥라렌	+92.9s
9	아르비드 린드블라드	레이싱불스	+1랩
10	니코 휠켄베르크	아우디	+1랩

9위 이하는 1랩 차. 자료: GPBlog 결과표(Sky Sports 수치는 본문 참고).

표의 간격은 GPBlog 수치입니다. 스카이스포츠와 크래시넷은 4위부터 다른 값을 적었습니다. 르클레르 +29.116s, 러셀 +29.829s, 로슨 +86.746s, 콜라핀토 +94.281s, 피아스트리 +95.839s(스카이스포츠 기준)입니다. 우승 기록은 1:34:23.754, 총 57랩입니다. 11위 에스테반 오콘(하스)부터 17위 페르난도 알론소(애스턴마틴, +2랩), 18위 발테리 보타스(캐딜락, +3랩)까지가 완주했고, 카를로스 사인츠(윌리엄스)·세르히오 페레스(캐딜락)·스트롤·해밀턴이 리타이어했습니다.

남은 9라운드, 81점

안토넬리는 시즌 8승입니다. 맥라렌은 브라운의 말대로 마드리드에서 가장 빠른 차였지만 결과는 3위와 8위였습니다. 다음 무대인 바쿠는 에너지 관리와 세이프티카가 결과를 뒤집기로 유명한 곳이라, 이번 주 토요일에도 피트 타이밍이 다시 한 번 시험대에 오를 가능성이 큽니다.

피트 입구를 지난 직후 나온 VSC

톱10 결과

남은 9라운드, 81점

출처