바쿠 그리드 대격변, 알론소·스트롤 30·20칸 페널티
이번 주 토요일(9/26) 밤 8시(한국시간) 출발하는 아제르바이잔 그랑프리의 스타팅 그리드가 예선 뒤 대규모 페널티로 다시 짜였습니다. 애스턴마틴(Aston Martin)의 페르난도 알론소(Fernando Alonso)와 랜스 스트롤(Lance Stroll)이 파워유닛 부품 교체로 각각 30칸, 20칸 페널티를 받아 나란히 최후미로 밀렸고, 윌리엄스(Williams)의 카를로스 사인츠(Carlos Sainz)와 캐딜락(Cadillac)의 세르히오 페레스(Sergio Perez)도 레이스 컨트롤 조사 끝에 그리드를 잃었습니다. 폴 포지션의 조지 러셀(George Russell)은 그대로지만, 그 아래 순서는 예선 결과와 완전히 달라졌습니다.
누가, 왜 페널티를 받았나
RaceFans와 GPFans, RacingNews365 보도를 종합하면 사인츠는 '옐로우 플래그에 충분히 감속하지 않았다'는 사유로 5칸 페널티를 받아 9위에서 14위로 내려갔습니다. 페레스는 피아스트리(Piastri)를 방해했다는 이유로 3칸 페널티를 받아 20위로 조정됐습니다. 두 건 모두 예선 세션 중 레이스 디렉터 조사를 거친 스포츠 페널티입니다.
애스턴마틴, 시즌 후반 엔진 부품을 한꺼번에 소진
알론소는 5번째 엔진과 5번째 터보차저, 9번째 파워유닛 보조부품(PU-ANC), 새 에너지 스토어까지 한꺼번에 장착하면서 기본 25칸에 추가 5칸이 더해져 총 30칸 페널티를 받았습니다. 스트롤도 6번째 터보차저, 7번째 에너지 스토어, 6번째 제어전자장치, 8번째 PU-ANC 교체로 20칸 페널티가 적용됐습니다. FIA 규정상 15칸 이상 페널티를 받으면 그리드 맨 뒤에서 출발해야 하므로, 두 사람은 예선 순위(19위·21위)와 무관하게 21위·22위로 나란히 배치됐습니다.
조정된 최종 그리드
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 조지 러셀 | 메르세데스 | 폴 포지션 |
| 2 | 샤를 르클레르 | 페라리 | |
| 3 | 오스카 피아스트리 | 맥라렌 | |
| 4 | 이삭 하자르 | 레드불 | |
| 8 | 막스 베르스타펜 | 레드불 | |
| 14 | 카를로스 사인츠 | 윌리엄스 | 5칸 페널티 |
| 16 | 킴 안토넬리 | 메르세데스 | Q1 탈락 |
| 20 | 세르히오 페레스 | 캐딜락 | 3칸 페널티 |
| 21 | 페르난도 알론소 | 애스턴마틴 | 30칸 페널티 |
| 22 | 랜스 스트롤 | 애스턴마틴 | 20칸 페널티 |
왜 중요한가
알론소·스트롤이 최후미에서 출발하면서 애스턴마틴은 이번 주말 포인트 경쟁에서 사실상 배제됐습니다. 애스턴마틴의 마이크 크랙(Mike Krack) 팀 임원은 알론소의 거취에 대해 '팀은 계속 함께하길 원한다는 것을 분명히 했지만, 페르난도의 생각을 존중해야 한다'고 말해 알론소의 잔류 여부가 여전히 불확실함을 시사했습니다. 한편 러셀은 폴 포지션을 지켰고, Q1에서 벽을 때린 안토넬리(Antonelli)는 16위에서 출발해 챔피언십 선두 방어에 나섭니다.