러셀 W17, 마드리드 뒤 FIA 무작위 정밀검사 전 항목 통과
FIA가 마드리드 GP(스페인 GP) 결승 뒤 조지 러셀(George Russell)의 메르세데스(Mercedes) W17을 톱10 중 무작위로 뽑아 추가 물리 검사를 했고, 검사한 모든 항목이 2026년 기술 규정에 적합하다고 확인했습니다. FIA 기술 위원 요 바우어(Jo Bauer)의 문서가 아제르바이잔 GP를 앞둔 9월 23일 공개된 것을 PlanetF1과 AOL이 전했습니다. 예선에서 메르세데스 두 드라이버가 나란히 스튜어드 조사를 받았던 주말이라, 결승 뒤 정밀검사까지 깨끗이 통과했다는 점이 눈길을 끕니다.
무엇을 뜯어봤나
바우어의 문서는 「마드리드 경기 뒤 63번 차를 톱10 중 무작위로 골라 더 광범위한 물리 검사를 했다」로 시작합니다. 대상은 전방 서스펜션 어셈블리로, 항목은 다음과 같습니다.
- 전방 코너 댐퍼
- 서스펜션 페어링
- 서스펜션 멤버 지오메트리
- 서스펜션 업라이트와 휠 허브
- 센서 식별과 FIA 표준 ECU 연결
- 신호 데이터 로깅
- 센서 호몰로게이션 상태
- FIA-F1-DOC-001 제출 서류
결론은 「검사한 모든 항목이 2026년 F1 기술 규정에 적합함을 확인했다」였습니다. 러셀은 그 경기에서 5위였고, 우승은 팀 동료 킴 안토넬리(Kimi Antonelli), 2·3위는 막스 베르스타펜(Max Verstappen)과 란도 노리스(Lando Norris)였습니다.
무작위 추가 검사란
모든 차는 경기 뒤 표준 검차를 받지만, FIA는 여기에 더해 매 경기 톱10 완주 차 가운데 한 대를 무작위로 골라 특정 부위를 분해 수준으로 들여다보는 「더 광범위한 물리 검사」를 합니다. 부위는 FIA가 정하며 경기마다 다르고, 결과는 기술 위원 문서로 보통 다음 경기 직전에 공개됩니다. 올해만 봐도 중국 GP 뒤 샤를 르클레르(Charles Leclerc)의 페라리 SF-26은 리어윙 조절 장치와 부속 센서·배선·표준 ECU 연결을, 바르셀로나 GP 뒤 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)의 SF-26은 리어 브레이크 시스템의 하드웨어와 제어 소프트웨어(규정 C8·C11 관련)를 검사받았고 둘 다 적합 판정이었습니다. 이번 마드리드 검사도 같은 절차의 하나로, 메르세데스가 특별히 의심받았다는 뜻은 아닙니다.
| 경기 | 선정 차량 | 검사 부위 | 결과 |
|---|---|---|---|
| 중국 GP(3월) | 르클레르 SF-26(16번) | 리어윙 조절 장치, 센서·배선·ECU 연결 | 적합 |
| 바르셀로나 GP(6월) | 해밀턴 SF-26(44번) | 리어 브레이크 시스템 하드웨어·소프트웨어 | 적합 |
| 마드리드 GP(9월) | 러셀 W17(63번) | 전방 서스펜션, 센서·데이터 로깅 | 적합 |
예선에서는 두 드라이버가 나란히 불려갔다
9월 12일 예선 뒤 메르세데스는 두 건의 조사를 받았습니다. 러셀은 5번 코너에서 다가오는 차를 피해 탈출로로 나갔다가, 런오프 구역의 볼라드 오른쪽으로 돌아 나오라는 레이스 디렉터 지시와 달리 왼쪽으로 재진입한 건입니다. 러셀은 뒤차를 막을까 걱정해 일찍 돌아왔다고 설명했고, 스튜어드는 「선의로 행동했지만 정해진 경로를 탈 수 있었다」며 경고를 줬습니다. 그리드 6위는 유지됐습니다.
안토넬리는 Q3 마지막 랩 뒤 피트로 돌아오며 델타 타임을 지키지 못한 건으로 역시 경고를 받았습니다. 에너지 관리와 사소한 기술 문제 탓이었다고 했지만 「더 할 수 있었다」고 인정했습니다. 노리스에게 0.011초 뒤진 2위 그리드는 그대로였습니다. 같은 날 가브리엘 보르톨레토(Gabriel Bortoleto)도 델타 건으로 경고, 르클레르는 팀이 잘못된 델타를 준 것으로 확인돼 드라이버는 무혐의·페라리는 견책, 카를로스 사인츠(Carlos Sainz)는 발테리 보타스(Valtteri Bottas) 방해로 3그리드 강등이었습니다.
러셀의 시즌
차는 깨끗했지만 성적은 아쉽습니다. 러셀은 안토넬리에 81점 뒤진 2위로, 마드리드 뒤 「끝났다고는 안 하겠지만 내가 이 싸움에 있을 가능성은 극히 낮다」며 컨스트럭터 타이틀과 경기별 결과에 집중하겠다고 했습니다. 다음 무대는 이번 주 목요일 연습, 토요일 결승으로 치러지는 아제르바이잔 GP입니다.
출처
- PlanetF1 — FIA confirms Mercedes findings after extensive George Russell investigation (9/23)
- AOL — FIA release Mercedes statement after George Russell inspection before Azerbaijan GP (9/23)
- PlanetF1 — FIA launches double Mercedes investigation at Spanish Grand Prix (9/12)
- PlanetF1 — FIA confirms George Russell punishment after double Spanish GP investigation (9/12)
- PlanetF1 — FIA confirms Kimi Antonelli punishment after double Spanish GP investigation (9/12)
- RaceFans — Sainz penalised, Antonelli, Russell, Leclerc and Bortoleto avoid grid drops (9/12)
- PlanetF1 — FIA confirms Lewis Hamilton findings after extensive Ferrari investigation (6/25)
- GPFans — FIA confirm extensive Ferrari inspection ahead of Japanese Grand Prix (3/26)