[루머] 해밀턴 페라리 연장 '서명' 헤드라인, 공식 발표는 아직

루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)의 페라리(Ferrari) 계약 연장을 두고 매체마다 표현이 다릅니다. GPFans는 9월 2일 "해밀턴, 페라리 연장 서명"이라는 제목을 달았지만 본문은 "몬차 주말에 맞춰 발표될 것으로 예상"이라고 썼고, 몬차는 이미 지나갔습니다. 확인해 본 결과 9월 23일 현재 페라리의 공식 발표는 찾을 수 없었습니다. 다만 2027년 잔류 자체는 프레데릭 바쇠르(Frédéric Vasseur) 대표가 7월에 이미 "확인한다"고 말한 상태입니다.

신뢰도: 중간 — 첫 보도: "몬차 직전 발표" 시점은 스페인 기자 카를로스 미켈(Carlos Miquel)이 COPE 라디오 '엘 파르티다소'에서(8월 20일), 2027년 잔류 확인은 바쇠르가 코리에레 델라 세라 인터뷰에서(7월 초). 받아쓴 곳: GPFans, MotorBiscuit/야후 스포츠, F1 Oversteer, PlanetF1, 오토에브도 등. 당사자 반응: 바쇠르 "2027년에 해밀턴은 페라리 드라이버"(일부 인정), 그 이후 연장 논의는 "지금은 때가 아니다". 근거 한 줄: 2027년 옵션 행사는 팀 대표가 공개 인정했지만, '서명'이나 '발표'가 있었다는 공식 근거는 없습니다.

2027년 잔류는 바쇠르가 확인했지만 새 계약 서명·발표는 9/23 현재 공식 확인이 없습니다. 자료: PlanetF1, GPFans, 코리에레 델라 세라.

계약 구조: 2+1, 옵션은 해밀턴 손에

PlanetF1(올리버 하든 기자, 7월 9일)에 따르면 해밀턴의 원 계약은 2025~2026년 두 시즌에 2027년 옵션이 붙은 구조이고, 옵션은 해밀턴 쪽에만 권리가 있는 것으로 알려져 있습니다. 해밀턴은 캐나다 GP에서 2027년에도 페라리에 있느냐는 질문에 "100%"라고 답했습니다. 7월 3일에는 바쇠르가 코리에레 델라 세라에 "루이스 해밀턴이 2027년에 페라리 드라이버라는 것을 확인할 수 있다"고 말했다고 오토에브도(마티외 샹브누아 기자)와 GPFans(샘 쿡 기자)가 전했습니다. 다만 며칠 뒤 PlanetF1이 전한 바쇠르의 말은 "누가 연장 얘기를 했나? 연장은 내가 그와 논의할 일이지 모두와 할 일이 아니다. 그는 아직 우리와 계약돼 있고 지금은 연장을 논의할 때가 아니다"였습니다. 2027년 옵션 행사와 그 이후의 새 연장은 별개라는 뜻으로 읽힙니다.

"몬차 직전"이라던 발표는 없었다

8월 20일 GPFans(그레이엄 쇼 기자)는 미켈이 "달력에 표시해 두라. 발표는 몬차 직전에 나올 것"이라고 말했다고 전했고, 같은 날 막스 베르스타펜(Max Verstappen)의 2030년까지 레드불 연장이 발표됐습니다. F1 Oversteer는 이튿날 미켈의 말에 유로스포트 이탈리아 보도가 겹친다며 2+1의 마지막 1년이 행사될 것이라고 썼고, MotorBiscuit은 "공식 발표는 9월 6일 이탈리아 GP 직전에 나올 것"이라면서도 "페라리도 해밀턴 측도 확인하지 않았다"고 단서를 달았습니다. 9월 2일 GPFans 기사는 제목에 '서명'을 썼지만 본문은 "발표는 이탈리아 GP 주말과 맞물릴 것으로 예상된다"였습니다. 그러나 9월 3일 FIA 몬차 목요일 기자회견에서 해밀턴에게 계약 질문은 나오지 않았고, GPFans의 9월 4일 몬차 뉴스 정리에도 계약 발표는 없었습니다. TheJudge13도 8월 31일 시점에 "몬차가 유력한 발표 무대이지만 공식 확인은 없다"고 썼습니다. 오늘까지 검색으로 확인되는 페라리의 공식 성명은 없습니다.

정리하면

2027년에 해밀턴이 페라리에 남는다는 것은 바쇠르가 공개적으로 인정했으므로 사실상 확정에 가깝습니다. 반면 '새 연장 계약에 서명했다', '몬차에서 발표된다'는 보도는 아직 공식 발표로 이어지지 않았습니다. 그 사이 상황도 바뀌었습니다. 8월 20일 GPFans가 쓸 때 해밀턴은 챔피언십 2위로 킴 안토넬리(Kimi Antonelli)에 50점 뒤였지만, AP통신에 따르면 마드리드 리타이어 뒤 3위, 101점 차로 벌어졌습니다. 샤를 르클레르(Charles Leclerc)는 6월에 새 계약을 맺었다고 GPFans는 전했습니다. 이탈리아 언론의 바쇠르 비판과 팀 내 긴장 보도가 이어지는 가운데, 페라리가 이번 주 바쿠에서 무언가를 발표할지는 지켜봐야 합니다.

계약 구조: 2+1, 옵션은 해밀턴 손에

"몬차 직전"이라던 발표는 없었다

정리하면

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